Меню

Заглох после включения ближнего света



Включаю освещение-глохнет двигатель

19 лет на сайте
пользователь #2

Это вообще нормально, что когда включаешь фары, резко падают обороты, и время от времени такое приводит к тому, что они падают до той цифры, которой достаточно, чтобы двигатель заглох? Я не думаю, что так должно быть, но все же

Да, машина Honda Civic.

Может кто сталкивался с таким?

18 лет на сайте
пользователь #3837

Так быть не должно. Я если на холостом включаю фары, противотуманки, обогрев, печку, шевелю стеклами, обороты падают, но очень немного. И уж, конечно, не глохнет.

19 лет на сайте
пользователь #1916

Точно, падают, но немного.

19 лет на сайте
пользователь #1136

коза гдето, скорее всего. могёт быть в генераторе. но штобы двигло глохло так это уже комплекс

18 лет на сайте
пользователь #5181

У друга такое дело было на ВАЗ 21099 — оказался распределитель зажигания с микротрещиной — фары включал, подсаживалось напряжение, а из-за утечки — напряжения оказывалось меньше необходимоого для искрообразования — у двигателя падали обороты и он глох. Трещина практически не видна — особенно ярко это дело было в сырую погоду.

А у него еще при резком движении акселератора щетки стеклоочестителя включались — я сначала даж не верил — думал грязный развод — а потом жутко смеялся — так и осталось тайной почему — машину продал и не узнал.

19 лет на сайте
пользователь #153

Глохло тока в путь когда сгорел предохранителль на зарядку.

18 лет на сайте
пользователь #5258

1. Заводишь двигатель и даешь ему прогреться до рабочей температуры.

2. Подключаешь тестер к аккумулятору и смотришь напряжение. Тоже самое напряжение проверяешь на выходе самого генератора. Оно должно быть одинаковым. Если не одинаковое — то нет земли на аккумуляторе или провод надорван (см.п.2.1)

В идеале должно быть около 13.8В.

2.1. Если меньше 13.8В, но более 12.5, то:

— конец диодному мосту в генераторе. Вернее одному диоду.

— конец, но не до самого конца щеткам в генераторе

— окислились клемы проводов в генераторе.

— провод от генератора к аккумулятору надорван

— плохая земля на генераторе. Такое возможно. Берешь тестер и меряешь сопротивление на корпусе генератора и на самой нормальной земле (болт крепления «минуса» от аккумулятора на кузове. Предварительно его и корпус генератора зачисти).

2.2. Если меньше 12.5 и до 11.5, и земля на генераторе в порядке и провод тоже, то:

— конец стабилизатору совсем

— щеткам совсем конец

— генератору совсем кирдык

2.3. Если меньше 11.5, то конец еще и аккумулятору

3. Если на холостых 13.8 то, включаешь потребители (свет или обогрев заднего стекла)

4. Смотришь повторно напругу на аккумуляторе. Должно быть не менее 13.2В. Это гуд.

Если напряжение менее 13.2, но больше 12.5 то см. п.2.1 (провода или земля).

Если напряжение менее 12.5, то см. п.2.2 (обмотки генератора).

Вроде ничего не забыл.

Искайте и найдете

Да, все-таки забыл — на проводе возбуждения на генераторе должно быть тоже самое напряжение, что и на аккумуляторе. Может быть надорван, оторван, окислен. Если нет на нем напруги, но генератор не генерит

19 лет на сайте
пользователь #201

В добавление ПРАВИЛЬНО рассказанному господином Fisher! процессу диагностики работы генератора дам еще пару советов, касающихся несколько другого момента.

Читайте также:  Что сильней зло или свет

Что происходит вначале:

1. Включаем фары, обогрев, кондиционер (любой мощный потребитель), увеличивается нагрузка на двигатель, соответственно, он начинает крутится медленнее. Естественно, но очень нежелательно, поэтому:

(Что не происходит далее)

2. Когда обороты падают меньше положенного, у меня в машине электронный блок, контролирующий работу двигателя, видит это, и начинает увеличивать дырку в клапане холостого хода, через которую поступает дополнительный возду, регулируя, таким образом, обороты холостого хода.

Срабатывает эта система с легкой задержкой, поэтому в момент включения наблюдается провал оборотов, однако в течение полусекунды все возвращается на место.

Видимо, в машине не работает система стабилизации холостого хода.

А Хонда Цивик вполне набитая электроникой машина, думаю, там такая система обязательно есть.

В Ауди первым делом нужно было бы промыть ацетоном клапан холостого хода, ибо он обычно забит каким-то мазутом, который воздух совсем уже не пропускает.

Возможно, так же решится проблема и в Хонде?

18 лет на сайте
пользователь #6287

Единственный правильный ответ на вопрос — это проблемы регулятора холостого хода. Думается чтобы починить достаточно промыть его, как написал Dmitry. Вообще Хонда достаточно надежная машина. тем более цивик.

А обороты не плавают когда на светофорах стоишь?

18 лет на сайте
пользователь #3813

мне почему-то казалось, что через клапан холостого хода топливо идет, а воздух перекрывает дроссельная заслонка. я не прав?

19 лет на сайте
пользователь #2

А обороты не плавают когда на светофорах стоишь?

Без фар всё нормально

800 об/мин, только включаю свет-падают в 2 раза и может движок заглохнуть.

Да, на скорости такое не наблюдается.

18 лет на сайте
пользователь #3813

топливный фильтр часто меняешь?

а клапан хх промыть легко.

19 лет на сайте
пользователь #6

вполне возможно, трещина в крышке распределителя

еще с генератором могут быть проблемы, самое простое — щетки проверить

ну и конечно, регулироффка ХХ.

18 лет на сайте
пользователь #6287

Засорение РХХ вполне обычная проблема современных двигателях. При включении любой нагрузки (свет, вентилятор, обогрев заднего стекла) возникает дополнительная нагрузка на генератор и соответственно двигатель. Падают обороты, но это мгновенно замечает компьютер или просто специальный блок и дает команду подать больше бензина. Логично, что в твоем случае виноват РХХ. На промывку. Бывает там еще моторчик сгорает, тогда на замену. Успехов

19 лет на сайте
пользователь #201

мне почему-то казалось, что через клапан холостого хода топливо идет, а воздух перекрывает дроссельная заслонка. я не прав?

Может быть, на других машинах и топливо. Но инжектора Bosh x-tronic 90-х годов выпуска (это Motronic, Jetronic, KE-Motronic и некоторые другие) ЭБУ управляют двигателем через воздух, а подача бензина — чисто механическое производное от потока воздуха в двигатель.

В Bosh-eй это выглядит так: педаль газе механически поворачивает дроссельную заслонку на больший угол, на следующих тактах двигатель через увеличившееся отверстие может больше «вдохнуть».

На пути воздушного пока, сразу после фильтра, в механизме «паука» (инжектора-распределителя) стоит «лопата» (пластина обычная), которая возросшим потоком отклоняется на больший угол и увеличивает количество впрыскиваемого бензина пропорционально отклонению «лопаты».

Очень хорошо я этот процесс наблюдал при самостоятельной проверке и замене форсунок (Audi 80 1990 г.в., 2 л, 16 v, Двиг. 6А KE-Motronic). Форсунки вытаскиваются и засовываются в ведро, ставится перемычка в бензонасос. Далее просовываешь руку под инжектор, нажимаешь на лопату — а из форсунок начинает лить бензиновый дождик. Сильней нажмешь — сильнее льет. Если из какой-то хреново льет, капает или бъет сруйками — на замену (около 30 баксов штучка!)

Читайте также:  Как ездить с дальним светом

Кстати, еще очень популярная проблема, которая становится теперь понятной — плавающий холостой ход. Если в системе подачи воздуха дырка после этой самой «лопаты», то через нее в двигатель идет неучтенный воздух, от чего электроника начинает несколько путаться .

Косвенным же признаком того, что с генератором все нормально, является отсутствие сего неприятного эффекта при движении.

Источник

Заглох после включения ближнего света

Полночь » 30.05.12 12:41

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Incredible » 30.05.12 14:54

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

psf735 » 30.05.12 16:10

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 30.05.12 17:07

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Incredible » 30.05.12 23:09

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 31.05.12 10:08

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Incredible » 31.05.12 15:30

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 13.08.12 07:56

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

psf735 » 13.08.12 11:47

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 13.08.12 15:55

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

drapieznik » 13.08.12 18:58

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 14.08.12 11:07

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 14.08.12 11:17

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 20.08.12 12:22

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Толстый 757 » 20.08.12 12:24

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Kadzak » 29.09.12 01:38

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Полночь » 03.10.12 21:53

Re: При включении света глохнет машина, тухнут все приборы

Petruha » 04.10.12 03:50

Источник

Заглохла после включения ближнего света, Рено Мегане

Парни помогите. Сегодня утром завел машину, включил ближний свет. И свет потух и машина заглохла. Попробовал 2 раза завести, не загорается панель приборов и результата ноль, что может быть?

  • Моргает иммобилайзер, не заводится, Рено Меган – 5 ответов
  • Что за значок в Рено Мегане Сценик? – 5 ответов
  • При нажатии на педаль тормоза загораются лампы правого поворота в Рено Мегане Грандтур – 4 ответа
  • Не заводится, нет искры на свечах Рено Мегане Сценик – 3 ответа
  • Не заводиться Рено Мегане Сценик – 3 ответа

Проверьте все предохранители.

Опять же всё сходится на аккумуляторе. Но удивляет, что горит дальний свет. Он горит ярко или тускло?

На запуск предохранителей нет, и даже если бы сгорели предохранители на панель приборов и ещё какие-то, тогда стартер всё равно крутит. А если он молчит значит на него не идёт напряжение. Включи дальний свет(если уж он горит), и в этот момент поворачивай ключ «на старт» — смотри что будет со светом фар. Если потухнет — то точно проверяй аккумулятор.

Читайте также:  Чем гуще тьма тем ярче свет

На сколько я понимаю в электрике — пропала где-то масса.

stavskaya87, а посмотрите-ка предохранители сигнализации!

Аккумулятор помер внезапно. Либо он ещё жив, но нет контакта, посмотри не окислились ли клеммы, если это так, то надо их снять очистить от окислов и соединить.

Всем большое спасибо, завел. Причина была в предохранителе возле акб.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Источник

При включении ближнего света глохнет двигатель

Здравствуйте.
Сегодня столкнулся с такой проблемой: запускаю двигатель, работает ровно, но как только включаю габариты или ближний моментально глохнет.
При включении габаритов/ближнего света глохнет.
При включенных габаритах/ближнем свете не заводится.
При выключенных заводится с пол оборота и стабильно работает.
Масса на РЗ есть (проверил)
При работающем двигателе снимал клемму — продолжает стабильно работать.
Шкала вольтметра упала.
При включении габаритов/ближнего света стрелка датчика уровня топлива поднимается до полного бака (бензина пол бака показывает без включенных габаритов)
Не работает задний правый фонарь целиком.
Не работает подсветка прикуривателя.
Ни один предохранитель не сгорел за все время моих манипуляций.

Итак, спустя сутки, я выявил неисправность.
Убрал отключение массы, кинув ее напрямую к корпусу.
Зачистил все контакты на генераторе, проверил щетки.
Зачистил массу везде.
Провел дополнительную массу на реле зажигания.
Рекомендую взять в руки контрольку и мультиметр, прозванивая каждый элемент выявлять неисправность, методом тыка вряд ли поможет.
Отдельная благодарность Vzvodnik , подтолкнул меня на верную мысль.

1. Всем ни гвоздя, ни жезла)))проблема, ваз 2115 глохнет при включении ближнего света, и вообще электрики всей. Просто выключается все. Может быть проблема в замке зажигания(контактной группе). Зимой стартер не реагировал, по ходу из-за этого. Вопрос от: Mrs Universe 2. ваз 2114 . Ошибка – высокий уровень датчика впуск воздуха и высокий уровень сигнала дпдз. Менял датчики на новые и заведомо рабочие . Что может быть ? Проводка или мозги или что? Вопрос от: Саид Магомедов.При включении света глохнет двигатель на ваз 2114.

Похожие статьи

11 comments on “ При включении света глохнет двигатель на ваз 2114. Ваз 2115 глохнет при включении ближнего света ”

1. Глохнет она из-за короткого,а стартер молчал потому что допреле стартера надо ставить

1. Посмотри провода которые подключаются к монтажному блоку снизу была такая же проблема только машина вообще не реагировала когда посмотрели провода поплавились

1. Смотри массу. 1) минусовая клемма аккумулятора 2) масса на двигатель 3) масса на кузов

Андрей, масса на заведённом авто и авто глохнет ? Чушь полная …

1 заведи машину и померяй зарядку акбу на холостых и при нагрузке так же на холостых и на оборотах ч может гена слабый заряд даёт

Николай, если контакт плохой- заглохнет… ко мне рено с подобной проблемой приезжала. Провод от АКБ к кузову окислен сильно был возле кузова, после чистки перестала глохнуть и все заработало. А так даже от включения поворотника глохла.

Смотри проводку возле монтажника

Андрей, с массой все ок, когда пластик колонки сняла провода подергала от з/з все норм стало

Николай, заряд хороший, проверяла

Mrs, тогда самый толстый плюсовой к замку (красный), в нем проблема. Решается заменой контактной группы или замка целиком.

Mrs, если можно, фотки скинь самого замка…..

Источник