Меню

Ваз 2114 синий свет



Какие лампы лучше поставить в фары ВАЗ 2114: делаем выбор

Свет в дороге — это комфорт, обзор, безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. При этом само качество световых характеристик передних фонарей автомобиля зависит от двух факторов блока освещения: рассеивателя и отражателя. Поэтому лампочки на ВАЗ 2114 должны быть качественными, вне зависимости от годов производства конкретно вашего авто.

Тут же стоит упомянуть и о эстетике свечения «глаз» вашего авто, ведь это первое, что видят люди, которые впервые встречают ваше авто ночью. Давайте разберемся, как выбрать правильное «зеркало души» железного коня, о каких нюансах стоит знать.

СТОИТ ЗНАТЬ! Лампы на ВАЗ 2114 последней серии устанавливаются от BOSCH, что дает несравнимое, с ранними отечественными аналогами, качество обзора на дороге в ночное время.

Типы осветительных приборов

Среди сотрудников полиции существует мнение, что каждое пятое ДТП происходит по вине неправильно подобранных либо неисправных осветительных приборов, соответственно возникает резонный вопрос: «А какими они бывают?».

Бывают два типа ламп, один из которых имеет подвиды:

    • ксеноновые – популярность «ксенонов» и «биксенонов» и иных модных словечек, которыми, в сущности, называют один тип ламп, появилась неспроста, ведь у данного осветительного прибора целая куча положительных сторон против всего одного недостатка. Из негативного отмечают то, что сеть ВАЗ 2114 рассчитана на «галогенки», а с установкой ксенона часто случаются сложности. Если же вы решите эту проблему, то получите: двойное сокращение потребления энергии, тройной свет, щадящую нагрузку на генератор и двигатель, а также практически десятикратный срок эксплуатации в сравнении с галогенными аналогами;

  • галогенные – являются классическим решением, обладают несколькими преимуществами в сравнении с ксеноновым собратом, но не решают основные задачи, возложенные на осветительные приборы. Среди преимуществ обычно отмечают возможность настройки пассивного обзора обочины, что не существенно для свежих европейских автомобилей, с интеллектуально настраиваемыми фарами, но по-прежнему важно для ВАЗ 2114 и возможность выбора цвета фар. Недостатков же у них порядком больше чем у «ксенонок»: высокое потребление энергии, регулярные сервисные работы, излишняя теплоотдача при работе.

Виды фар

Если ксеноновые лампы фары ВАЗ 2114 приводят лишь к проблеме установки, то при покупке галогенных перед автолюбителем появляется еще и проблема выбора, ведь их бывает несколько видов:

    1. Стандарт – в современной комплектации ВАЗ 2114 это BOSCH с мощностью диапазона 60/55Вт. На предыдущих комплектациях автомобиля мощность также находилась в этом диапазоне, но автомобиль комплектовался отечественными производителями, что заметно сказывалось на качестве работы фар.

    1. Усиленные – дороже классических ламп и имеют маркировку +30 (50 и т.д.)%. Работают такие фары примерно настолько же процентов меньше, стоят на эти же проценты дороже и энергию потребляют в соответствующем режиме.

    1. Улучшенный обзор – колба данных осветителей обладает легким голубым оттенком. При том, что потребление и нагрев остаются в норме, свет получается ярче, а видимость на сухой либо снежной дороге лучше и дальше. Такие фары не слепят встречных автовладельцев, но без качественных «противотуманок» неспособны осветить дорогу в дождливую погоду.
    2. Всепогодные – отличаются от стандартных наличием желтого напыления на источнике света. В отношении технических характеристик ничем от них не отличаются, но помогают создать визуальный контраст контура объектов, особенно когда на улице плохая погода.

  1. Повышенной мощности – данные фары являются продуктом рынка, который породил спрос, а не объективная необходимость. Более мощные лампы прерогатива молодых людей, не принимающих во внимание возможные дорожные проблемы, связанные с последствиями подобного «тюнинга».

ВАЖНО! Завод изготовитель прямо заявляет о запрете установки сверхмощных галогенных осветителей, ведь они слепят встречных водителей и приводят к массе ДТП, как за городом, так и в его черте.

Выбираем какие лучше лампы поставить в фары для ВАЗ-2114

Если говорить о выборе ксеноновых фар, то очевидно, что главным показателем является мощность. Наиболее оправданными являются варианты от 4300К до 6000К, а более мощные осветители способны лишь на декоративную функцию. Если же вопрос касается галогенных фар, то водителям порой сложно определиться какие лампочки в фарах ВАЗ 2114 окажутся для них наиболее комфортными.

Читайте также:  21 декабря 2012 конец света чего ждать

Из всех возможных вариаций Н4 осветителей предложенных отечественным рынком внимания заслуживают:

  • OSRAM COOL BLUE INTENCE – обладают наиболее высокими показателями яркости и близким к естественному дневному свету освещением. Однозначный победитель в категориях яркости, комфорта и безопасности на дороге. Потребление у данных фар колеблется в диапазоне близком к 80Вт, что выше стандарта, но не существенно нагружает систему. Эксплуатационный срок таких фар также близок к классическим BOSCH, а вот цена — заметно выше;
  • NARVA H4 RANGE POWER – крепкий середнячек, не особо отличающийся по цене от классики, но незначительно лучше ее по всем показателям. Если вы хотите уверенную аналогию к стандартным фарам, и не хотите адаптироваться под разные дорожные ситуации — Нарва однозначно ваш выбор;
  • IPF SUPERDEAM – хорошие всепогодные фары способные помочь автолюбителю в трудных атмосферных условиях. В остальном ничем не отличаются от обычных BOSCH;
  • PHILIPS h4 – осветители полностью аналогичные Нарва, незначительное отличие составляет лишь цена и более продолжительный срок службы;
  • KOITO WHITE – распиаренный на просторах отечественных автомагазинов осветительный прибор, но ничего из рекламы, кроме полного соответствия того, каким должна быть лампа и цоколь ВАЗ 2114 не подтверждено тестами.

Процесс смены изделия

Если с выбором комплекта фар вы определились, пора их наконец-то сменить, что тоже не займет много времени, а для процедуры понадобится лишь тонкая отвертка.

Алгоритм замены следующий:

  1. Отключаем «минус» АКБ.
  2. Откручиваем защитные короба фар и снимаем ее.
  3. Отключаем блок проводов питания.
  4. Сдавите пластиковые крепежи и выньте старое изделие.
  5. Вставьте новые фары, подключите питание и закрутите короба.

Полезное видео

Дополнительную информацию можно почерпнуть из видео ниже:


Несколько советов в завершение

Чтобы избежать травматизма и произвести замену правильно:

  • выдержите время после отключения фар – галогеновые фары сильно греются и если не подождать, можно обжечься;
  • не выбирайте слишком яркие фары – даже сгоревшая проводка не столь важна как жизни, которые может покалечить ослепленный вами водитель;
  • всегда производите работы в перчатках – температура, потрескавшееся стекло, неожиданно появившийся конденсат, все это не навредит вам если вы защитите себя.

Источник

Ваз 2114 синий свет

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

В связи с зимним уменьшением продолжительности светового дня чаще приходится пользоваться светом фар.
В отличии от 9-ки присутствует ощущние недостаточного освещения.

На базаре/магазинах огромное количество альтернативых ламп.

Прошу рекомендаций/впечатлений по теме.
Какой эффект от перехода на 100/90 вместо 60/55?
Какие возозможны при этом отрицательные последствия?

В чем смысл ламп раскрашеныых в синий,зеленый и прочие производные цвета? (ответы продавцов-консультантов сводятся к ответу: Молодежь берет!)

П.С. Ксенон и оптику прошу не обуждать из-за высоой стоимости оных.

Читайте также:  Какие натяжные свет под ним

У меня 15-я, фары как у тебя.
Всякие там Vision Plus, +30%, +50%, +120% не бери — фуфло.
Денег извел не считано! Весь ассортимент перепробовал!

Есть два варианта:
1) Видел на ул.Лескова фары аля BOSCH на 2114(5) — сделано с умом, светлое стекло, отражатель по всему внутреннему пространству, линза, удобное крепление ламп, крышка на резьбе, как на 2107.
Цена вопроса 1400-1500 руб. шт.

2) Себе взял более дешевый вариант, две лампы по 150-200 руб. Osram 90/85w и настроил в автосервисе направление.
Езжу с лета, отрицательного ничего не заметил!
Разница вмдна невооруженным глазом! Другое дело! Рекомендую!

Ты видимо недавно пересел на 14. Я сам 2 месяца назад взял 15 с нуля светом был недоволен, до этого была 9-ка там свет гораздо лучше. Хорошо ещё что у меня в 15-ке стоят штатные противотуманки они очень помогают. Недели через 2 к свету привык, сейчас всё нормально.

На счёт лампочек: из личного опыта не рекомендую ставить более мощные. Особого результата не будет, а с некоторыми станет ещё хуже (например лампочки синего цвета с надписью «ксенон» (естественно что ничего общего с ксеноном они не имеют)) только увеличится нагрузка на проводку (что не пройдёт бесследно) и быстрее накроются отражатели. Ещё один минус таких лампочек что они перегорают чуть ли не каждые две недели.

Мой совет оставить штатные лампочки и если машина не оборудована штатными противотуманками то поставить их, они очень сильно помогают.

Осрам. сначала +50% потом всесезонки +30% (ближний желтоватый, дальний голубоватый)
За пару 360-380 руб.

Мощность ламп 60/55 а не 100/90!

Видимо спорить с тобой бесполезно.
Если покупаешь OSRAM на рынке, где его и делают то да.

А нормальный качественный OSRAM очень хорошо светит.
У меня 21083 у мамы 21093 у меня OSRAM +50%, а у нее обычные.
Ставим рядом эффект на лицо.

Фигня все ваши +30%, +50%
Полный багажник валяется, весь ассортимент!
Все перепробовал, без результатно!
15-е фары спроектированы так, что нифига не светят!
90/85w обычные OSRAM — вот это кайф!
Никого не слепят при правильной регулировке!

15-е фары спроектированы так, что нифига не светят!90/85w обычные OSRAM — вот это кайф!
Никого не слепят при правильной регулировке!

вынужден согласиться с ARoman самара-2-фары полное ГОВhО. ежели вы внимательно посмотрите, сделаны они из девяточных фар, за исключением что стекло новое прифигачили, акурат ламочка светит в верхний край нового стекла, гений, блин, инженеров автоваза
как бюджетное решение можно в принципе расмотреть 90/85w, ессно при правильной регулировке фар (что можно сделать и самому, берется схема из любой книжки и любая стена и рулетка!)

доп.вопрос 2 ARoman, а что это за фары а-ля БОШ?? первый раз слышу, но ежели они нарочно под пятнаху рассчитаны, то мэйби это и есть наиболее правильное решение? можно подробнее как называются, производитель кто, есть ли в интернете на них ссылка?

таких как ты надо слепить дальняком на трассе

Всем у кого ВАЗ-2108(9,99):
господа, у вас очень хороший свет! Даже на 60/55w!
Но мы обсуждаем тут 14/15 свет!
И это две большие разницы! 9 и 15 свет!

Robot_
Новые фары — аля БОШ (как говорят в магазине) сделаны якобы по лицензии фирмы БОШ на российском предприятии (не помню в каком городе), но:
крепление повторителей поворота другое, на петле, сверху и снизу держатель поворотника, а не направляющая, как на киржаческих поворотниках и они не совместимы, т.е. белые поворотники из киржача уже не поставишь, я так и сяк покрутил их — мне они понравились, я бы взял, если не другое крепление поворотников, мне нравятся белые поворотники!
Сделаны они под пятнаху, но очень добротно.
Ссылки нет, кто производитель не помню, видел на ул.Лескова за кинотеатром Будапешт — 1400-1500 руб.

Читайте также:  Вспышка света для глаз

Всем у кого ВАЗ-2108(9,99):
господа, у вас очень хороший свет! Даже на 60/55w!
Но мы обсуждаем тут 14/15 свет!
И это две большие разницы! 9 и 15 свет!

Robot_
Новые фары — аля БОШ (как говорят в магазине) сделаны якобы по лицензии фирмы БОШ на российском предприятии (не помню в каком городе), но:
крепление повторителей поворота другое, на петле, сверху и снизу держатель поворотника, а не направляющая, как на киржаческих поворотниках и они не совместимы, т.е. белые поворотники из киржача уже не поставишь, я так и сяк покрутил их — мне они понравились, я бы взял, если не другое крепление поворотников, мне нравятся белые поворотники!
Сделаны они под пятнаху, но очень добротно.
Ссылки нет, кто производитель не помню, видел на ул.Лескова за кинотеатром Будапешт — 1400-1500 руб.

Полностью согласен — не надо ПУТАТЬ 2 разные вещи — 09 и 15. На 2115,14 95/100 получше, чем штатные, но вовсе не выход:
1. больший ток потребления — дополнительные проблемы с недозарядом;
2. Из-за большей мощности могут греться обгорать кантакты, колодка, отражатель.
У 14,15 отсутствует часть отражателя, поэтому установка более мощных ламп не эффективна. Надо либо менять отражатель, либо фару целиком на нормальные.

для ANTON KAZANSKY:
Philips H4 12342 VP (Vision Plus) +50%
или Osram 64193 SVS (Silver Star) +50%
обе марки 60/55W
последние есть в Автоленде на Амирхана по 209 руб/шт.
похоже, это единственное что можно сделать на 2114 для штатных фар.

вопрос всем:
как грамотно поставить противотуманки на 2114, чтобы они не торчали ни вниз, ни вверх?
поделитесь опытом, пожалуйста.

http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/headlights/optika_vaz2115/404-04-00000001.html

http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/headlights/optika_vaz2115/404-04-00000001.html

всем привет с форума десяток.

могу сказать ценную инфу по существу вопроса.

у брата 2114. с новья свет не нравился. поставил 100/120 ватт корея.
результат: ПОЧЕРНЕЛ РЕФЛЕКТОР.
выводы за вами.

после этого был установлен корейский биксенон. лампа стоит на месте, а переключение ближний дальний шторкой на соленоиде.
правильного пучка света нету (его вообще нету). в общем лажа.
(хотя особо никто и не настраивал)

совсем недавно (вчера) был куплен комплект фар Pro sport. (Существует еще Sonar, который тут на фото)
он еще не установлен, но фары я уже включал.
качество никакое. пучок отстойнейший. в общем выводы делайте сами.
теперь будет сделана установка ксенона в ближний (линзы)
и еще большой гемор с настройкой оптики чтобы сделать нормальный пучек света.
не знаю как это получится.
но тут гемора много, так как цоколь там разный. на дальнем H1, на ближнем H3.
еще можно перебрать фару и сделать из соленоида переключения ближний/дальний старого движение шторки в линзе чтоб сделать биксенон в нее. это будет конечно круто, но объем работ.
еще надо или ксенон лампы новые покупать H3 или переделывать цоколь у старых H4.
если все это и начнет светить правильно, фары будут золотые.

Источник