Меню

Должны ли гореть габариты при включенном ближнем свете



Правила использования световых приборов автомобиля

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены правила дорожного движения, относящиеся к использованию фар и фонарей автомобиля в различных дорожных ситуациях.

Световые приборы предназначены как для освещения дороги впереди автомобиля (чтобы избежать столкновения с препятствием), так и для обозначения самого автомобиля (чтобы избежать наезда других транспортных средств).

К сожалению, многие водители не знают правил использования фар и фонарей, поэтому не используют все предоставленные им возможности.

Внешние световые приборы автомобиля

В начале этой статьи несколько слов о том, какие внешние световые приборы могут быть у автомобиля. Данная информация в первую очередь предназначена для тех, кто обучается в автошколе и пока не понимает, для чего предназначены те или иные фары или фонари.

Примечание. Тема «световые приборы» является одной из самых сложных в автошколе, т.к. кандидату в водители, который еще ни разу не сидел за рулем, сложно запомнить похожие названия световых приборов и правила их применения.

Габаритные огни

Габариты — это небольшие световые приборы, расположенные примерно по углам автомобиля (всего 4 штуки). Светят они не очень ярко и в первую очередь предназначены для того, чтобы водители других автомобилей могли в темноте понять, где начинается и заканчивается Ваша машина.

Как правило, автомобиль сконструирован таким образом, что при включении ближнего или дальнего света фар габариты включаются автоматически. То есть ближний свет без габаритных огней не работает.

Дневные ходовые огни

ДХО — световые приборы в передней части автомобиля (2 штуки), которые светят довольно ярко. Они предназначены для улучшения видимости автомобиля спереди в светлое время суток.

Дневные ходовые огни не следует использовать ночью, т.к. в темное время суток они могут ослепить встречных водителей за счет большой яркости. При этом дорогу они не освещают.

В 2021 году большинство автомобилей оборудуются дневными ходовыми огнями, однако на машинах, выпущенных до 2010 года, встретить такие огни можно довольно редко.

Ближний и дальний свет фар

Ближний (2 лампочки) и дальний (2 лампочки) свет фар — это основные световые приборы, которые предназначены для освещения дороги перед автомобилем.

При этом ближний свет освещает участок непосредственно перед автомобилем, а дальний — более отдаленный участок. Ближний свет имеет смысл использовать на небольших скоростях, дальний — на более высоких.

Противотуманные фары

ПТФ — 2 фары в переднем бампере автомобиля, предназначенные для освещения дороги в условиях плохой видимости.

В 2021 году противотуманные фары не являются обязательными, поэтому они устанавливаются не во всех комплектациях автомобилей. То есть в автомобиле может и не быть ПТФ.

Читайте также:  Чалавек і свет 4 клас контурныя карты

Противотуманный фонарь

Противотуманный фонарь — фонарь красного цвета в задней части автомобиля, предназначенный для улучшения видимости автомобиля в условиях недостаточной видимости. Этот световой прибор очень яркий и при хорошей погоде он может слепить водителей едущих сзади автомобилей.

Этот фонарь обязательно устанавливается на всех автомобилях.

Движение в светлое время суток

При хорошей видимости

При движении в светлое время суток на автомобиле должен быть включен один из следующих световых приборов:

  • ближний свет;
  • дневные ходовые огни;
  • противотуманные фары;

Если на автомобиле есть все перечисленные приборы, то имеет смысл воспользоваться ДХО. Эти огни ярче и потребляют меньше электричества.

При движении также могут быть включены:

При недостаточной видимости

Должен использоваться один из следующих световых приборов:

  • фары ближнего света;
  • фары дальнего света.

При этом дальний свет не может использоваться:

  • в населенных пунктах на освещенных дорогах;
  • при встречном разъезде транспортных средств;
  • при ослеплении водителей попутных или встречных автомобилей.

Дополнительно на автомобиле могут быть включены:

  • противотуманные фары;
  • противотуманный фонарь;
  • габаритные огни;
  • дневные ходовые огни.

Примечание. Задний противотуманный фонарь как раз предназначен для использования в условиях недостаточной видимости, однако на практике его используют не более 10 процентов водителей. Остальные, судя по всему, не знают соответствующих правил.

Движение в темное время суток

Должен использоваться один из следующих световых приборов:

  • фары ближнего света;
  • фары дальнего света.

При этом дальний свет не может использоваться:

  • в населенных пунктах на освещенных дорогах;
  • при встречном разъезде транспортных средств;
  • при ослеплении водителей попутных или встречных автомобилей.

Дополнительно можно использовать:

  • противотуманные фары;
  • противотуманный фонарь (только при недостаточной видимости);
  • габаритные огни.

Движение в тоннеле

При движении в тоннеле независимо от наличия освещения должен быть включен один из следующих световых приборов:

  • фары ближнего света;
  • фары дальнего света.

Дополнительно могут быть включены:

  • габаритные огни;
  • противотуманные фары;
  • дневные ходовые огни.
  • задний противотуманный фонарь (кроме условий недостаточной видимости).

Остановка и стоянка автомобиля

В темное время суток на неосвещенной дороге

Должны быть включены:

Прочие световые приборы можно использовать.

При недостаточной видимости (в темное или светлое время суток)

Должны быть включены:

Прочие световые приборы, в том числе задний противотуманный фонарь, могут быть использованы.

Правила использования световых приборов

Выше подробно рассмотрены правила использования фар и фонарей в различных ситуациях, однако запомнить их не так-то и просто. Поэтому рассмотрим их в более компактном виде.

  • использовать задний противотуманный фонарь при хорошей видимости;
  • использовать дальний свет в населенных пунктах на освещенных дорогах, при встречном разъезде, при ослеплении попутных или встречных водителей;
  • не использовать ближний или дальний свет ночью, при недостаточной видимости, в тоннеле;
  • не использовать ДХО, ближний свет или ПТФ днем;
  • не использовать габариты при стоянке в условиях недостаточной видимости или на неосвещенном участке дороги ночью.
Читайте также:  Парк с чудесами света

Все остальные варианты и комбинации световых приборов нарушением не являются.

В заключение напомню, что штрафы за неправильное использование световых приборов рассмотрены в рамках отдельной статьи:

Источник

Форумы на www.gaz21.ru: Кто помнит, должны ли гореть габариты при включенном ближнем/дальнем? — Форумы на www.gaz21.ru

  • Форумы на www.gaz21.ru
  • Этот сайт предназначен для аудитории 18+
  • >Технические вопросы
  • >Электрооборудование
  • >Оптика
  • Правила форума
  • Просмотр новых публикаций

Кто помнит, должны ли гореть габариты при включенном ближнем/дальнем? а то у меня ща крыша уедет Оценка:

#1 Napalm

  • Волгоманьяк
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Минск
  • Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Вот в свете предстоящей инсталляции сигналки сижу и разглядываю схему проводки волги.
И вот выходит у меня так:
положение ЦПС 0- все выключено
положение ЦПС 1- включен ИЛИ ближний ИЛИ передние гарабариты (задние горят все время)
положение ЦПС 2- включен или дальний или ближний, передние габариты выкл все время (задние вкл).
Но я точно помню что у меня габариты горели спереди независимо от ножного переключателя?
ЧТО ЭТО? Происки пришельцев? Или прошлый хозяин что-то наколхозил? Или я что-то неправильно понял на схеме? На машине проверить не могу пока, так как она в покраске.
Подскажите плиз!

И кстати, зачем задние габариты конструктивно отделены от передних? Неужто именно чтобы передние отключались когда фары работают? Вернее по схеме так и выходит, но я-то помню что у меня передние независимо от ножного горели. ЧТО ЗА ХЭ.

#2 Александр Баракин

  • Le docteur Barakine avec sa famille
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 156
  • Регистрация: 27 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Иркутск
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969 г.
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Napalm (11.4.2006, 8:10) писал:

#3 undertaker

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 411
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя: Владимир
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi A6 C4 Avant 1997, Skoda Rapid 2015
  • Возраст: 32
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

#4 Napalm

  • Волгоманьяк
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Минск
  • Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#5 SERG

  • уже не сомневаюсь!
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Новосибирск
  • Настоящее имя: Сергей
  • Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
  • Телефон: i-phone 8
  • Возраст: 56
  • Отношение к аутентичности: А что это?
Читайте также:  Ваз 21074 ближний свет лампочки

Napalm (10.4.2006, 22:10) писал:

Вот в свете предстоящей инсталляции сигналки сижу и разглядываю схему проводки волги.
И вот выходит у меня так:
положение ЦПС 0- все выключено
положение ЦПС 1- включен ИЛИ ближний ИЛИ передние гарабариты (задние горят все время)
положение ЦПС 2- включен или дальний или ближний, передние габариты выкл все время (задние вкл).
Но я точно помню что у меня габариты горели спереди независимо от ножного переключателя?
ЧТО ЭТО? Происки пришельцев? Или прошлый хозяин что-то наколхозил? Или я что-то неправильно понял на схеме? На машине проверить не могу пока, так как она в покраске.
Подскажите плиз!

И кстати, зачем задние габариты конструктивно отделены от передних? Неужто именно чтобы передние отключались когда фары работают? Вернее по схеме так и выходит, но я-то помню что у меня передние независимо от ножного горели. ЧТО ЗА ХЭ.

#6 VOV21

  • Человек
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Киев
  • Настоящее имя: Владимир
  • Автомобиль: ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст: 53
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Napalm (11.4.2006, 0:10) писал:

Вот в свете предстоящей инсталляции сигналки сижу и разглядываю схему проводки волги.
И вот выходит у меня так:
положение ЦПС 0- все выключено
положение ЦПС 1- включен ИЛИ ближний ИЛИ передние гарабариты (задние горят все время)
положение ЦПС 2- включен или дальний или ближний, передние габариты выкл все время (задние вкл).
Но я точно помню что у меня габариты горели спереди независимо от ножного переключателя?
ЧТО ЭТО? Происки пришельцев? Или прошлый хозяин что-то наколхозил? Или я что-то неправильно понял на схеме? На машине проверить не могу пока, так как она в покраске.
Подскажите плиз!

И кстати, зачем задние габариты конструктивно отделены от передних? Неужто именно чтобы передние отключались когда фары работают? Вернее по схеме так и выходит, но я-то помню что у меня передние независимо от ножного горели. ЧТО ЗА ХЭ.

Абсолютно точно всё описано. На родительской машинке с рождения электрику не переделывали, и все положения ЦПС соответствуют твоему описанию.

#7 Napalm

  • Волгоманьяк
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Минск
  • Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#8 max

  • Гуру
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 251
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ-21УС&ГАЗ-21УС
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Napalm (11.4.2006, 8:10) писал:

Источник

Adblock
detector